A partir de subsidis atorgats per l'estat suec, la subsidiària brasilera de Volvo planeja fabricar autobusos i camions híbrids a la seva fàbrica de Curitiba a l'Estat de Paraná.

No només els enamorats dels esports nàutics estan a Eriksberg en aquest final de la primavera a l'Hemisferi Nord. Periodistes de diversos països també van començar a circular entre els molls alineats al llarg de l'àrea que en el passat abrigava una indústria naval.

En petits grups que s'alternen en programes de poc més d'un dia, escolten sobre l'experiència de Volvo amb energies alternatives. Si aconsegueix sorprendre'ls, la automotriu donarà un altre pas en la campanya que va iniciar per obtenir incentius governamentals en els països on produeix vehicles pesants.

Recentment, el govern de Suècia va obrir programes d'incentiu financer a la producció de vehicles moguts per energies alternatives. Com que els recursos públics suecs es poden utilitzar tant en la producció local com en altres països, les multinacionals aprofiten per expandir l'ús dels beneficis fiscals a regions amb potencial per augmentar les vendes.

La subsidiària brasilera de Volvo, que produeix camions i autobusos a Curitiba, a l'estat de Paraná, des de 1977, encara no ha llançat el desenvolupament de noves tecnologies en energies alternatives per a camions. Però ha aconseguit permís de la matriu per ser la primera del grup fora d'Europa que produeixi autobusos híbrids.

L'operació brasilera va guanyar projecció nacional i internacional a inicis de la setmana, en anunciar la novetat que la posa a més com la primera empresa que produeix un vehicle híbrid al Brasil. Però darrere d'aquest nou projecte, hi ha una ambició major, que s'enquadra en el pla de la multinacional sueca d'expandir beneficis fora del seu país d'origen.