Colòmbia pretén triplicar la seva inversió en infraestructura a partir del 2014, per tal de modernitzar les seves deteriorades carreteres i ferrocarrils i així treure-li major profit als seus acords comercials amb les grans economies.

Miguel Peñaloza, ministre de Transport colombià, va assegurar que es busca elevar la despesa en infraestructura a un 3% del Producte Interior Brut (PIB) anual, en un país que històricament ha gastat un 1%, el que el manté endarrerit enfront dels seus veïns de la regió i malgrat que els empresaris veuen aquesta fita encara com insuficient.

El fràgil i obsolet sistema de carreteres i l'endarreriment ferroviari són considerats pels experts com els principals problemes del país per beneficiar-se d'un acord comercial amb Estats Units, que va entrar en vigència al maig, i d'un altre amb la Unió Europea, que encara no regeix.

Peñaloza va afirmar que es busca passar dels actuals 3.322 milions de dòlars anuals en inversió fins a 9.968 milions en dos anys, dels quals uns 6.500 milions els aportaria el govern i els restants el sector privat.

(...)