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| | [13/12/2007], Dinamitzadora Medi Ambient
| | Font: El Mundo | | Temps aproximat de lectura: 10 min | | | Lunes, 26 de noviembre de 2007
Los fabricantes españoles están preparados para competir en un mercado globalizado, según el IESE.
Ésta y otras afirmaciones se hicieron durante la presentación del informe La gestión en el sector de la automoción: reflexiones y prácticas para el buen gobierno, una de las publicaciones de la Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil (FITSA).
| | MADRID.-Los fabricantes españoles de vehículos y de componentes para el automóvil, están mejor preparados para competir en un mercado globalizado que muchos otros países europeos, aseguró ayer Pedro Nueno, vicepresidente y profesor del Instituto de Estudios Superiores de la Empresa (IESE).
Nueno presentó a los medios de comunicación el informe La gestión en el sector de automoción: reflexiones y prácticas para el buen gobierno. Un estudio publicado por la Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil (FITSA), en el que se estudia la situación de los constructores de vehículos y que incluye una serie de recomendaciones destinadas a mejorar su rentabilidad.
En el curso del coloquio que siguió a la presentación del informe, el autor del documento aseguró que "debido a que en su día nadie la consideraba, la industria española de automoción tuvo que mejorar mucho más que el resto".
Gracias a ello, "hoy en día está mejor preparada que algunos de sus rivales para defenderse" ante la llegada al mercado de nuevos actores, y especialmente "de los fabricantes asiáticos, que se están viendo aquejados por un exceso de capacidad de producción".
"Esta situación", agregó, "les obliga a buscar nuevos mercados, sobre todo en África, que ha sido incomprensiblemente olvidada por las grandes potencias mundiales de la automoción".
Nueno también ensalzó el papel de los sindicatos españoles, que han sabido comprender los problemas que se cernían sobre la industria española del automóvil y actuar en consecuencia.
Menos benévolo fue su juicio sobre los políticos, de los que dijo que marchan "muy por detrás de la realidad del sector de la automoción" y que "proponen que el país se centre en la industria del conocimiento, cuando lo que España sabe hacer bien es fabricar productos. El conocimiento es algo que viene dado a partir de las buenas prácticas industriales", aseguró el profesor.
Más atención y apoyo a la automoción
Nueno, considera que los estados occidentales no prestan suficiente atención y ayuda a la industria de la automoción, algunos de cuyos actores podrían no superar la próxima crisis del sector.
En su opinión, los políticos tienen un gran desconocimiento de la industria de la automoción -compuesta por los constructores de vehículos y los fabricantes de componentes- que ha desarrollado nuevos procesos productivos, técnicas y tecnologías que han ayudado a cambiar las formas de producción de la industria en general.
Indicó que sería deseable un cierto grado de intervencionismo, para sostener a una industria que "sólo en España genera un millón de puestos de trabajo de calidad".
Logística y formación
Una medida podría ser, según Nueno, la mejora de las infraestructuras, que ayudasen a reducir los gastos de logística. Otra podría ser la mejor formación de los técnicos. A este respecto señaló que la industria de la automoción se queja de que no existen suficientes ingenieros y que los que hay no siempre tienen la formación adecuada.
Añadió que de no darse estas circunstancias, la próxima crisis del sector podría provocar la desaparición de algún gran fabricante, "y esto es algo que ningún país se puede permitir". Pero también criticó la mala gestión de muchos de los fabricantes de vehículos, que han reducido los márgenes de rentabilidad, que posteriormente pretenden recuperar exprimiendo a los suministradores de piezas y componentes.
También dijo que estas malas prácticas son las que han abierto las puertas a la entrada de los fondos de capital riesgo en el sector de la automoción, porque ven que con una buena gestión hay oportunidad de negocio. | |  mundomotor@elmundo.es |  Imprimir la notícia | |
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